排渣困難主要可分為布風(fēng)板排渣口堵塞、落渣管堵塞或漏渣、冷渣器內(nèi)部堵塞、冷渣機(jī)內(nèi)部堵塞、冷渣裝置出渣口堵塞、冷渣輸送設(shè)備堵塞、渣庫排渣困難幾方面內(nèi)容，本節(jié)分別予以簡要說明和解釋。

1、布風(fēng)板排渣口堵塞

布風(fēng)板排渣口分為側(cè)邊排渣和布風(fēng)板底部排渣兩種方式，其堵塞產(chǎn)生的機(jī)理大致相同，也略有區(qū)別。底部排渣的排渣口，位于布風(fēng)板中心的流態(tài)化過程活潑區(qū)域，其主要特點(diǎn)就是流化程度比較強(qiáng)烈、較薄的粘滯層、大粒徑塊狀物居多和新鮮燃料分額相對較高；而側(cè)邊排渣口的特點(diǎn)則正好相反，大顆粒少、流態(tài)化弱、粘滯層薄、新鮮燃料相對較少。

底部排渣口的堵塞往往是因?yàn)榇箢w粒相互擠壓在一起，形成落渣口管口排渣的屏障，此時(shí)可以通過在該類排渣口附近加設(shè)面向渣口中心的定向環(huán)繞風(fēng)帽和一個(gè)略高于布風(fēng)板表面的耐高溫環(huán)形短管圈，使該部位大塊物不至于團(tuán)聚聚攏在一起，使其相對松弛一些，肯定是有利于排渣順暢的。由于此處存在新鮮燃料成分，如果堆積的大塊物堆狀粘滯層正好在管口產(chǎn)生局部弱流化甚至趨于靜止時(shí)，而落渣口剛好有局部風(fēng)室漏風(fēng)的話，就會形成局部小焦塊，會因結(jié)焦而隔斷落渣通道，此時(shí)應(yīng)消除局部漏風(fēng)因素，并設(shè)法改善落煤口播煤效果，使新鮮燃料與渣口的短路現(xiàn)象得以抑制。

側(cè)排渣的方式根據(jù)其特點(diǎn)的不同，自然會有不同的原因和處理方法。側(cè)排渣堵塞也有因?yàn)槲锪线^大而堆擠在一起形成局部栓塞的，此時(shí)也可以采用局部擴(kuò)口或者增設(shè)阻流隔臺的方法來處理，必要時(shí)也可加設(shè)定向流化噴咀。很多時(shí)候是因?yàn)殄F形閥打不開、落渣管堵塞以及耐火料脫落等引起排渣口不暢或根本不下渣。

2、落渣管堵塞或漏渣

側(cè)排渣與底部排渣相比，較為細(xì)微的新鮮燃料直接排出去的很少，相對來講排渣損失略小一些，另外一個(gè)關(guān)鍵的好處是對床層的不均勻性影響較小，床溫均勻性稍好，對大面積布風(fēng)板來說是較好的選擇；但它對排出難燃的粗大顆粒效果不是特別好，且落渣管不能做成垂直角度形成一定傾角，這一方面就顯得底部排渣有排渣相對順暢的好處，所以建議在側(cè)排渣落渣管的爐外部分加裝一個(gè)人工捅渣口是有好處的，便于應(yīng)急處理。感覺以后的發(fā)展方向應(yīng)當(dāng)是將側(cè)排渣和底部排渣兩者合而為一，發(fā)揮各自優(yōu)點(diǎn)，建立良好的排渣工藝方法。

落渣管在進(jìn)入冷渣設(shè)備之前，受到高溫物料的灼燒，如果沒有良好的水冷套管處理，會形成金屬材料的長期高溫腐蝕作用，在金屬材料失效后很容易局部泄漏，而泄漏點(diǎn)無論在風(fēng)室或者在爐外，都會引起空氣返竄造成排渣口附近弱流化物料的局部結(jié)焦影響下渣的順暢，嚴(yán)重的泄漏雖然不影響下渣但會使四周紅灰飛濺火苗亂竄，極不安全也污染環(huán)境，這樣的情況在許多CFB爐型上屢見不鮮。為了保護(hù)落渣口，不少用戶在落渣管上裹上了耐火澆注料，但這樣一來反而加速了金屬材料的腐蝕老化。

與底部排渣的垂直渣管不同，側(cè)排渣落渣管有一個(gè)傾角，有時(shí)候會因?yàn)檫@個(gè)傾角不夠大而限制了落體能力。所以我們可以看到許多側(cè)排渣口的用戶，在拆除了錐形閥以后還加大了這一落渣管的傾角，并對其外面加以水冷套管處理，應(yīng)該說這樣一來的確解決了側(cè)排渣落渣管堵塞的一方面問題。

3、冷渣器內(nèi)部堵塞

風(fēng)水聯(lián)合內(nèi)冷式冷渣器，屬于鼓泡床或氣力移動式冷渣設(shè)備。其最重要的環(huán)節(jié)就是流態(tài)化對大塊顆粒物的不適應(yīng)，是一種可以吃細(xì)糧而不能消化粗糧的西洋化設(shè)備，很不適應(yīng)很多國內(nèi)CFB非得強(qiáng)燒塊狀、片狀物居多的矸石和油頁巖等劣質(zhì)煤的情況。即便是燃用原煤的爐子，由于輸碎煤系統(tǒng)的不健康狀態(tài)，也很難保證其顆粒度能夠滿足0～8mm粒徑要求、切割粒徑1.8～2.5mm和合理的篩分分布這樣苛刻的要求，那么就會給進(jìn)入冷渣器的床料顆粒尺寸提出了很高的要求。

冷渣器的堵塞原因大致有這么幾個(gè)：冷渣器遠(yuǎn)控失靈或者指示測點(diǎn)有誤、冷渣風(fēng)機(jī)意外跳閘、顆粒過于粗大、煤質(zhì)變差或者返料器意外塌灰使排渣量急劇增多、受熱面泄漏使存渣潮濕、進(jìn)渣口或出渣口堵塞、錐形閥不能開啟、進(jìn)風(fēng)量過小或冷渣器風(fēng)室漏灰、內(nèi)部迷宮粉倉的隔墻太高或水平段繞流高度或橫向尺寸過大、風(fēng)帽缺損或堵塞以及冷渣風(fēng)機(jī)出口風(fēng)道泄漏等等。

4、冷渣機(jī)內(nèi)部堵塞

冷渣機(jī)一旦發(fā)生內(nèi)部冷卻水泄漏，會使底渣潮濕而變得非常粘滯，不利于排渣。另外，轉(zhuǎn)速小于實(shí)際排渣量需求、控制室冷渣器遠(yuǎn)控失靈、冷卻水流量太小不能保證良好冷渣效果、設(shè)備設(shè)計(jì)能力不足選型有誤、煤種變差或返料器意外塌灰使排渣量急劇增多、冷渣機(jī)的螺旋刮板缺損、冷渣機(jī)電機(jī)故障、轉(zhuǎn)動齒輪咬合不良、傳動系統(tǒng)卡澀停轉(zhuǎn)和出入口段渣管堵塞，也都會直接導(dǎo)致排渣不暢。需要分別予以處理，在日常巡檢中要注意及時(shí)發(fā)現(xiàn)這些問題并給予及時(shí)處置。

對于滾筒式冷渣機(jī)，筒內(nèi)負(fù)壓有利于平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。其負(fù)壓點(diǎn)源頭多選擇在省煤器下方的冷灰斗上，利用一根母管將該處負(fù)壓通過并聯(lián)支管引入冷渣機(jī)內(nèi)，此時(shí)應(yīng)當(dāng)在支管上加裝調(diào)節(jié)閥，用于平衡各臺冷渣機(jī)的絕對負(fù)壓。這一點(diǎn)很關(guān)鍵，恰恰被很多用戶所忽略，要知道負(fù)壓的穩(wěn)定對顆粒流動過程冷卻是有明顯好處的，一部分熱量可以被空氣流動直接帶走，也有利于密封效果和顆粒落體的穩(wěn)定性。

5、冷渣裝置出渣口堵塞或泄漏

冷渣器或冷渣機(jī)出渣口堵塞原因主要是由于冷軋裝置內(nèi)部有異物跌入其排渣口、渣口附近有顯著裂口、耐火澆注料殘留物留存、出渣口口徑太小不能順暢排渣以及后面緊跟的輸渣設(shè)備故障等幾個(gè)原因。

6、冷渣輸送設(shè)備異常

多數(shù)的排渣輸送帶都分別由刮板式輸送帶、垂直或傾斜式提升機(jī)以及渣庫前的進(jìn)料斗組成。刮板機(jī)和提升機(jī)犯卡不能正常移動是最常見的機(jī)械輸送故障，卡澀原因分別有輸送帶沿長度方向找中心不精確、刮板或提升斗強(qiáng)度不足變形、電動機(jī)異常、硬質(zhì)大塊物件跌落卡澀、排渣水平溝道兩側(cè)表面貼墻材料脫落、環(huán)境中有高溫灼燒物高溫?zé)龘p變形影響、提升機(jī)側(cè)翼或料斗因異常應(yīng)力而脫落或變形、整個(gè)輸送帶邊線方向安裝不在一條軸線上、輸送帶送渣能力不足、運(yùn)轉(zhuǎn)過程中輸送帶跑偏以及動靜之間間隙過小。這些故障只要嚴(yán)格按照檢修規(guī)程去做是不難解決的，但要提醒的是，很多廠子為了所謂壓縮基建資金，而采購了一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)小廠的非品牌產(chǎn)品，造成了設(shè)備質(zhì)量問題，無法順暢出渣。

7、渣庫排渣困難

渣庫排渣不暢的主要原因是設(shè)備安裝或選型不良，造成機(jī)械質(zhì)量瑕疵。伸縮式排渣管犯卡、排渣門打不開、位移自控探針失靈、長時(shí)間未及時(shí)排空渣庫、渣庫內(nèi)表面不光滑或傾斜角度不夠、排渣含水量過大以及管口原來的封堵物未拆除等都導(dǎo)致渣庫排渣不暢，只要及時(shí)按要求逐一處理好了，問題就解決了。

8、其他堵渣原因

當(dāng)耐火澆注料脫落后跌至布風(fēng)板破壞渣口流化，燃料或床料顆粒度過高無法正常流化、原煤中夾帶的其他塊狀異物跌至排渣口附近或者布風(fēng)板本身因操作不當(dāng)產(chǎn)生結(jié)焦時(shí)，都會直接引起排渣不暢。這樣的處理原則，就顯得比較明確，分別消除其造成堵塞的原因即可。有的時(shí)候，很多工程的布風(fēng)板風(fēng)帽通孔清理不徹底，風(fēng)室安裝時(shí)的耐火施工支撐物、封堵材料和耐火澆注料殘余物未清理等等都會直接導(dǎo)致排渣不暢甚至整個(gè)布風(fēng)板無法維持正常流化。